{"id":87,"date":"2019-03-10T13:00:31","date_gmt":"2019-03-10T12:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/?p=87"},"modified":"2019-04-16T13:03:37","modified_gmt":"2019-04-16T11:03:37","slug":"12-a-pecsi-villamos-tortenete-1945-1960-kozott","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/2019\/03\/10\/12-a-pecsi-villamos-tortenete-1945-1960-kozott\/","title":{"rendered":"12. A p\u00e9csi villamos t\u00f6rt\u00e9nete 1945-1960 k\u00f6z\u00f6tt"},"content":{"rendered":"\n

Az 1945. \u00e9v ut\u00e1n k\u00e9t esetben is v\u00e1ltozott a v\u00e1llalat neve \u00e9s a kocsik c\u00e9gjelz\u00e9se:\u00a0
– 1949. augusztus: P.K.K.V. teljes nev\u00e9n P\u00e9csi K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zs\u00e9gi V\u00e1llalat,
– 1950. november: P.K.V. teljes nev\u00e9n P\u00e9csi K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalat.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
14. \u00e1bra. 1 O-es motor \u00e9s p\u00f3tkocsi (1950-es \u00e9vek)\u00a0 <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
15. \u00e1bra. Remiz (1950-es \u00e9vek) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

P\u00e9csett a II. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n a v\u00e1rosi aut\u00f3busz\u00e1llom\u00e1ny gyakorlatilag null\u00e1ra cs\u00f6kkent, ez\u00e9rt a v\u00e1rosi forgalom egyetlen eszk\u00f6ze a villamos lett. A villamos kocsi\u00e1llom\u00e1ny megfelelt a h\u00e1bor\u00fa el\u0151ttinek, vagyis 1946. \u00e9vben a P\u00e9csi V\u00e1rosi K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalatnak 12 villamos motorkocsi, 7 p\u00f3tkocsi \u00e9s 1 villanymozdony \u00e1llt rendelkez\u00e9sre.
P\u00e9cs lakoss\u00e1ga a h\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n ugr\u00e1sszer\u0171en megn\u00f6vekedett. A rendelkez\u00e9sre \u00e1ll\u00f3 j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1ny m\u00e1r nem tudott eleget tenni a fokozott utassz\u00e1ll\u00edt\u00e1si elv\u00e1r\u00e1soknak. A szerelv\u00e9nyek cs\u00facsid\u0151ben teljesen zs\u00fafoltan k\u00f6zlekedtek \u00e9s gyakran el\u0151fordult, hogy egyes meg\u00e1ll\u00f3kban az utasok lemaradtak. Nem seg\u00edtett jelent\u0151sen az sem, hogy a p\u00f3tkocsis szerelv\u00e9nyek ut\u00e1n, cs\u00facsid\u0151ben m\u00e9g egy sz\u00f3l\u00f3 motorkocsit is k\u00fcldtek mentes\u00edt\u0151nek. A PKV vezet\u0151inek s\u00fcrg\u0151s megold\u00e1st kellett tal\u00e1lnia. A p\u00e9csi villamos vas\u00fat sz\u00e1ll\u00edt\u00f3k\u00e9pess\u00e9g\u00e9nek b\u0151v\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben a\u00a0f\u0151v\u00e1rosb\u00f3l k\u00e9rtek kocsikat.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

PKV 11-es psz. motorkocsija (eredetileg a BKVT N t\u00edpus\u00fa, 48-as p\u00e1lyasz\u00e1m\u00fa bizotts\u00e1gi motorkocsija) 1951. \u00e9v elej\u00e9n ker\u00fclt a f\u0151v\u00e1rosb\u00f3l P\u00e9csre (BKVT N 48 -;. BSzKRt 1147 -;. FVV 1137 -;. PKV 11). Ez a motorkocsi 1951. j\u00falius 27-t\u0151l kezdve P\u00e9csett a PKV 58. psz. p\u00f3tkocsit vontatta (BKVT Q 403 -;. BSzKRt 5442 -;. FVV -;. PKV 58). Ezek voltak az els\u0151 l\u00e9gf\u00e9kes kocsik P\u00e9csett.
A 6-os psz. motorkocsit 1951-ben, a 7-es psz. motorkocsit pedig 1952-ben a f\u0151v\u00e1rosba k\u00fcldt\u00e9k f\u0151jav\u00edt\u00e1sra, ennek sor\u00e1n mindk\u00e9t motorkocsit l\u00e9gf\u00e9kkel l\u00e1tt\u00e1k el. A p\u00e9csi villamos j\u00e1rm\u0171\u00e1llom\u00e1ny\u00e1nak b\u0151v\u00edt\u00e9se \u00e9rdek\u00e9ben, k\u00e9t eredeti p\u00e9csi motorkocsit a f\u0151v\u00e1rost\u00f3i kapott p\u00f3tkocsikkal \u00e1lland\u00f3 jelleggel, szerelv\u00e9nny\u00e9 kapcsoltak \u00f6ssze. A PKV 60S psz. motorkocsi az 1951. okt\u00f3ber 9-\u00e9n P\u00e9csre ker\u00fclt PKV 59 psz. vez\u00e9rl\u0151 p\u00f3tkocsival k\u00f6zlekedett (BKVT J 317 -;. BSzKRt 5316 -;. FVV -;. PKV 59). A PKV 7-es psz. motorkocsi az 1952. \u00e1prilis 17-\u00e9n P\u00e9csre ker\u00fclt PKV 60 psz. vez\u00e9rl\u0151 p\u00f3tkocsival k\u00f6zlekedett (BKVT J 315 -;. BSzKRt 5314 -;. FVV -;. PKV 60). (Az ut\u00f3bbi szerelv\u00e9ny 1960-ban a Debreceni K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalathoz ker\u00fclt \u00e9s ott a 93+94 p\u00e1lyasz\u00e1mot kapta.) <\/p>\n\n\n\n

A PKV 11-es psz. motorkocsit az 1954. j\u00falius 26-\u00e1n P\u00e9csre ker\u00fclt PKV 61 psz. p\u00f3tkocsival vez\u00e9rl\u0151 p\u00f3tkocsiv\u00e1 kapcsolt\u00e1k \u00f6ssze (BKVT Q 413 -;. BSzKRt 5452 -;. FVV -;. PKV 61). Szint\u00e9n l\u00e9gf\u00e9kkel k\u00f6zlekedett. A 61 psz. p\u00f3tkocsin\u00e1l, hogy jobban hasonl\u00edtson p\u00e1rj\u00e1ra, a laternafel\u00e9p\u00edtm\u00e9nyt, hosszmetszetben \u00edvelten, p\u00f3tl\u00f3lag a peronok felett is kialak\u00edtott\u00e1k. (Ez a vez\u00e9rl\u0151 p\u00f3tkocsis szerelv\u00e9ny 1960-ban, a p\u00e9csi villamos megsz\u0171ntet\u00e9se ut\u00e1n a Debreceni K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalathoz ker\u00fclt \u00e9s ott a 95 + 96 p\u00e1lyasz\u00e1mon \u00fczemelt tov\u00e1bb.)<\/p>\n\n\n\n

\"\"
16. \u00e1bra. 21-es motorkocsi p\u00f3tkocsival (1950-es \u00e9vek) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
17. \u00e1bra. 4-es \u00e9s 22-es motorkocsik a Sz\u00e9chenyi t\u00e9ren (1950-es \u00e9vek) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
18. \u00e1bra. 55-\u00f6s p\u00f3tkocsi (1950-es \u00e9vek) <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Az eredeti p\u00e9csi kis \u00e9s nagy motorkocsik m\u0171szaki \u00e1llapota a hossz\u00fa \u00e9vek alatt jelent\u0151sen leromlott. Sz\u00fcks\u00e9gess\u00e9 v\u00e1lt \u00fajabb biztons\u00e1gi berendez\u00e9sek (l\u00e9gf\u00e9k stb.) felszerel\u00e9se. Az 1,5,8 \u00e9s 10. psz. kis motorkocsik latern\u00e1s tetej\u00e9t az 1957 \u00e9vben v\u00e9gzett f\u0151jav\u00edt\u00e1s sor\u00e1n dongatetej\u0171re cser\u00e9lt\u00e9k a D\u00f3zsa f\u0151m\u0171helyben. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
19. \u00e1bra. Vez\u00e9rl\u0151 \u00e1ll\u00e1s\u00fa p\u00f3tkocsis szerelv\u00e9ny (1950-es \u00e9vek)\u00a0 <\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Az 1945. \u00e9v ut\u00e1n k\u00e9t esetben is v\u00e1ltozott a v\u00e1llalat neve \u00e9s a kocsik c\u00e9gjelz\u00e9se:\u00a0– 1949. augusztus: P.K.K.V. teljes nev\u00e9n P\u00e9csi K\u00f6zleked\u00e9si K\u00f6zs\u00e9gi V\u00e1llalat, – 1950. november: P.K.V. teljes nev\u00e9n P\u00e9csi K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalat. P\u00e9csett a II. vil\u00e1gh\u00e1bor\u00fa ut\u00e1n a v\u00e1rosi aut\u00f3busz\u00e1llom\u00e1ny gyakorlatilag null\u00e1ra cs\u00f6kkent, ez\u00e9rt a v\u00e1rosi forgalom egyetlen eszk\u00f6ze a villamos lett. A villamos … <\/p>\n

„12. A p\u00e9csi villamos t\u00f6rt\u00e9nete 1945-1960 k\u00f6z\u00f6tt”<\/span> b\u0151vebben<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-87","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tortenelem","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87\/revisions\/94"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}