{"id":120,"date":"2019-03-10T07:00:51","date_gmt":"2019-03-10T06:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/?p=120"},"modified":"2019-04-16T13:04:26","modified_gmt":"2019-04-16T11:04:26","slug":"18-az-egykori-pecsi-villamos-potkocsik-egyedi-muszak-tortenete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/2019\/03\/10\/18-az-egykori-pecsi-villamos-potkocsik-egyedi-muszak-tortenete\/","title":{"rendered":"18. Az egykori p\u00e9csi villamos p\u00f3tkocsik egyedi m\u0171szak t\u00f6rt\u00e9nete"},"content":{"rendered":"\n

PKV 51 -> P XX 3155 -> 4379 
\nA 4379 szakszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1m\u00fa p\u00f3tkocsi (az egykori PKV 51-es) 1997. \u00e9vben\nker\u00fclt a Szentendrei V\u00e1rosi T\u00f6\u00admegk\u00f6zleked\u00e9si M\u00fazeumba. Sors\u00e1nak alakul\u00e1sa\nk\u00f6zleked\u00e9st\u00f6rt\u00e9neti \u00e9rdekess\u00e9g. J\u00f3l k\u00f6vethet\u0151ek az esem\u00e9nyek az 1982. febru\u00e1r\n12-\u00e9n felvett jegyz\u0151k\u00f6nyvb\u0151l. 
\n3155 p.sz. P XX t\u00edp. PKV eredet\u0171 kocsi ig\u00e9nybev\u00e9tele 
\n„A v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9si, illetve helyi k\u00f6zforgalm\u00fa j\u00e1rm\u0171\u00advek 1975-ben\nelk\u00e9sz\u00edtett m\u00fazeumi meg\u0151rz\u00e9si jegyz\u00e9k\u00e9n szerepel a P XX 3155. p. sz\u00e1m\u00fa p\u00f3tkocsi\nis. Ez a j\u00e1rm\u0171 azon alapelv \u00e9rtelm\u00e9ben ker\u00fclt a meg\u0151rz\u00e9si jegyz\u00e9kre fel\u00adv\u00e9telre,\nhogy lehet\u0151s\u00e9g szerint minden jogel\u0151d k\u00f6zleked\u00e9\u00adsi v\u00e1llalatt\u00f3i, illetve\nvas\u00fatt\u00e1rsas\u00e1gt\u00f3l maradjon meg legal\u00e1bb egy jellemz\u0151 j\u00e1rm\u0171. A sz\u00f3ban forg\u00f3\np\u00f3tkocsi \u00edgy a P\u00e9csi K\u00f6zleked\u00e9si V\u00e1llalat reprezent\u00e1nsa, mint H\u00c9V t\u00ed\u00adpus nem\njellemz\u0151. Az eredetileg ny\u00e1ri p\u00f3tkocsit a BH\u00c9V \u00e1tv\u00e9tel ut\u00e1n vasv\u00e1zas\u00edtotta. A\nkocsi jelenlegi vasv\u00e1zas ki\u00advitelben P\u00e9csett nem k\u00f6zlekedett. 
\nA B\u00daR vas\u00fati eredet\u0171 8850-es – kor\u00e1bban 9400-as, eredetileg 300-as – p\u00f3tkocsi –\njelenleg m\u00e9g az \u00c1ram\u00e1talak\u00edt\u00f3 Oszt\u00e1ly visszavezet\u00e9s-folytonoss\u00e1gi m\u00e9r\u0151kocsija \u00adugyancsak\nszerepel a meg\u0151rz\u00e9si jegyz\u00e9ken, mint a B\u00daR vas\u00fatt\u00f3l meg\u0151rzend\u0151 egyetlen j\u00e1rm\u0171.\nEz a j\u00e1rm\u0171 m\u00e9g az eredeti fav\u00e1zas kivitel\u0171, \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9s csak annyi t\u00f6rt\u00e9nt, hogy\naz eredetileg ny\u00e1ri p\u00f3tkocsit homlok- \u00e9s oldalablakokkal l\u00e1tt\u00e1k el \u00e9s az\n\u00edveltsark\u00fa peron homlok-lemezeket a be\u00fcve\u00adgez\u00e9skor a szok\u00e1sos sz\u00f6gletes\nkialak\u00edt\u00e1s\u00fara m\u00f3dos\u00edtot\u00adt\u00e1k. Mivel ez a kocsi teljesen korszer\u0171tlen \u00e9s jelenleg\na ker\u00e9kp\u00e1rjai miatt nem k\u00f6zlekedhet, m\u00e9g \u00e9vekkel ezel\u0151tt v\u00e1llalati d\u00f6nt\u00e9s\nt\u00f6rt\u00e9nt arra n\u00e9zve, hogy a m\u00e9r\u0151berende\u00adz\u00e9st – fel\u00faj\u00edtva \u00e9s korszer\u0171s\u00edtve – a P\nXX 3160 p. sz\u00e1m\u00fa kocsiba kell \u00e1t\u00e9p\u00edteni. A 3160 sz. kocsit azonban 1981\u00adben nem\ntudt\u00e1k a j\u00e1rm\u0171jav\u00edt\u00e1si terv szerint a f\u0151m\u0171helybe be\u00e1ll\u00edtani, mert az elveszett,\nfeltehet\u0151en sz\u00e9tbont\u00e1sra ker\u00fclt. <\/p>\n\n\n\n

M\u00e9r\u0151kocsi c\u00e9lj\u00e1ra \u00edgy csak egyetlen ugyanilyen kocsi lenne felhaszn\u00e1lhat\u00f3, ez a 3155 sz\u00e1m\u00fa. A m\u00e9r\u0151kocsiv\u00e1 val\u00f3 \u00e1talak\u00edt\u00e1s az erre vonatkoz\u00f3an elk\u00e9sz\u00fclt m\u0171szaki dokument\u00e1ci\u00f3 szerint semmif\u00e9le jellegv\u00e1ltoz\u00e1st, illetve \u00e1tala\u00adk\u00edt\u00e1st (pl. ajt\u00f3k, ablakok megsz\u0171ntet\u00e9se) nem ig\u00e9nyel, csup\u00e1n az \u00fcl\u00e9spadok kiszerel\u00e9s\u00e9t. El\u0151 kell \u00edrni, hogy a d\u00edszl\u00e9c alatti, csavarozott, takar\u00f3lemezes jelleg\u00e9t ne v\u00e1l\u00adtoztass\u00e1k meg a f\u0151jav\u00edt\u00e1s sor\u00e1n. A kocsi v\u00e9dett jellege to\u00adv\u00e1bbra is megmaradna.\u00a0
Fentiek alapj\u00e1n a K\u00f6zleked\u00e9si M\u00fazeum tudom\u00e1sul ve\u00adszi, hogy a m\u00e9r\u0151berendez\u00e9s a 8850 sz. kocsib\u00f3l a 3155 sz. kocsiba ker\u00fcl \u00e1t\u00e9p\u00edt\u00e9sre, ezzel egyidej\u0171leg a 8850 sz. kocsit a BKV a m\u00fazeum sz\u00e1m\u00e1ra jegyz\u0151k\u00f6nyvileg \u00e1tadja, megjegyezve, hogy e kocsin v\u00e9gzend\u0151 helyre\u00e1ll\u00edt\u00e1si mun\u00adk\u00e1k majd k\u00fcl\u00f6n t\u00e1rgyal\u00e1st ig\u00e9nyelnek. A 3155 sz. kocsi v\u00e9\u00addett jellege tov\u00e1bbra is megmarad, a kocsin – a fent le\u00edr\u00adtak szerint – jelleg\u00e9t megv\u00e1ltoztat\u00f3 \u00e1talak\u00edt\u00e1s nem v\u00e9gez\u00adhet\u0151. A kocsi \u00faj \u00fczemi p\u00e1lyasz\u00e1ma 4379 lesz.” (Al\u00e1\u00edr\u00e1sok: BKV M\u0171szaki T\u00f6rt\u00e9neti Bizotts\u00e1ga, valamint a K\u00f6zleked\u00e9\u00adsi M\u00fazeum r\u00e9sz\u00e9r\u0151l.) (12. \u00e1bra.)<\/p>\n\n\n\n

\"\"
12. \u00e1bra. PKV 51,3155,4379 psz. p\u00f3tkocsi. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

1977. m\u00e1rcius 5-\u00e9n a 3156 – 3160\np\u00e1lyasz\u00e1m\u00fa villa\u00admos p\u00f3tkocsikat bont\u00e1si tilalommal selejtezt\u00e9k. Ugyanak\u00adkor az\n\u00f6t p\u00f3tkocsit (3156-3160 psz.) 4373-4377 szakszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1mokra sz\u00e1moztak\n\u00e1t – f\u00fcggetlen\u00fcl att\u00f3l, hogy k\u00e9s\u0151bb v\u00e9geztek-e rajtuk ilyen rendeltet\u00e9s\u0171\n\u00e1talak\u00ed\u00adt\u00e1st vagy sem.<\/p>\n\n\n\n


\nPKV 52 — P XX 3156 — 4373 
\nA szakszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1mot 1977-ben kapta meg.<\/p>\n\n\n\n


\nPKV 53 — P XX 3157 — 4374<\/p>\n\n\n\n

A szakszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1mot 1977 -ben\nkapta meg.<\/p>\n\n\n\n

PKV 54 — P XX 3158 — 4375 
\nFel\u00faj\u00edt\u00e1s keret\u00e9ben m\u0171helykocsiv\u00e1 \u00e9p\u00edtett\u00e9k \u00e1t. A szak\u00adszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1mot\n1977-ben kapta meg. (13-as \u00e1bra)<\/p>\n\n\n\n

PKV 55 — P XX 3159 — 4376\u00a0
Fel\u00faj\u00edt\u00e1s keret\u00e9ben, jelent\u0151s r\u00e1ford\u00edt\u00e1ssal \u00e9tkez\u0151kocsiv\u00e1 \u00e9p\u00edtett\u00e9k \u00e1t, melyre \u00e1ramszed\u0151t is szereltek. A szakszol\u00adg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1mot 1977-ben kapta meg. (14-es \u00e1bra)<\/p>\n\n\n\n

\"\"
13. \u00e1bra. PKV 54,3158,4375 psz. p\u00f3tkocsi. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
14. \u00e1bra. PKV 55,3159,4376 psz. p\u00f3tkocsi. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

PKV 56 — P XX 3160 — 4377 
\nA p\u00f3tkocsi a szakszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1mot 1977-ben kapta meg. 
\n\u00c9rdekes m\u00f3don kapcsol\u00f3dott \u00f6ssze a B\u00daR vas\u00fati ere\u00addet\u0171 8850-es, (kor\u00e1bban\n9400-as, eredetileg 300-as) p\u00f3t\u00adkocsi \u00e9s P XX 3160-as (ex. PKV 56. psz.)\np\u00f3tkocsi m\u0171sza\u00adki t\u00f6rt\u00e9nete. 
\n„A 8850-es Griffin kereke miatt a 70-es \u00e9vekben m\u00e1r nem k\u00f6zlekedett, de\nels\u0151rend\u0171 muze\u00e1lis \u00e9rt\u00e9k\u0171 volt. A p\u00f3tkocsi 1986-ban t\u00f6rt\u00e9nt fel\u00faj\u00edt\u00e1sa ut\u00e1n\nbeker\u00fclt a K\u00f6zle\u00adked\u00e9si M\u00fazeumba, mint eredeti 300-as. Ennek g\u00e9pi be\u00adrendez\u00e9s\u00e9t\nkellett volna a 4377-ba (ex PKV 56 psz.) \u00e1the\u00adIyezni, de amikor keresni kezdt\u00fck\na kocsit, kider\u00fclt, hogy nincs meg, mert id\u0151k\u00f6zben a Szigetcs\u00e9pi\nbont\u00f3telepen sz\u00e9tv\u00e1gt\u00e1k (1985. j\u00fanius 20-\u00e1n).” 12 <\/p>\n\n\n\n

PKV 57 (P XX 3185) 4185<\/p>\n\n\n\n


\nA p\u00f3tkocsi ac\u00e9lv\u00e1zas\u00edt\u00e1sa 1962-as fel\u00faj\u00edt\u00e1si tervekben szerepelt, de v\u00e9g\u00fcl is –\na budafoki vonallal kapcsolatos d\u00f6nt\u00e9sek miatt – erre m\u00e9gsem ker\u00fclt sor. 
\n1963-ban d\u00edzelmotorok sz\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1ra p\u0151rekocsiv\u00e1 alak\u00ed\u00adtott\u00e1k \u00e1t.<\/p>\n\n\n\n

12 Lov\u00e1sz Istv\u00e1n levele. 2004. m\u00e1rcius 30. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PKV 51 -> P XX 3155 -> 4379  A 4379 szakszolg\u00e1lati p\u00e1lyasz\u00e1m\u00fa p\u00f3tkocsi (az egykori PKV 51-es) 1997. \u00e9vben ker\u00fclt a Szentendrei V\u00e1rosi T\u00f6\u00admegk\u00f6zleked\u00e9si M\u00fazeumba. Sors\u00e1nak alakul\u00e1sa k\u00f6zleked\u00e9st\u00f6rt\u00e9neti \u00e9rdekess\u00e9g. J\u00f3l k\u00f6vethet\u0151ek az esem\u00e9nyek az 1982. febru\u00e1r 12-\u00e9n felvett jegyz\u0151k\u00f6nyvb\u0151l.  3155 p.sz. P XX t\u00edp. PKV eredet\u0171 kocsi ig\u00e9nybev\u00e9tele  „A v\u00e1rosi k\u00f6zleked\u00e9si, illetve helyi k\u00f6zforgalm\u00fa j\u00e1rm\u0171\u00advek … <\/p>\n

„18. Az egykori p\u00e9csi villamos p\u00f3tkocsik egyedi m\u0171szak t\u00f6rt\u00e9nete”<\/span> b\u0151vebben<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-120","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tortenelem","entry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=120"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/120\/revisions\/124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=120"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=120"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pecsivillamos.hu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=120"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}